En 1851, un barco llamado America, ganó la Copa de las 100 Guineas, trofeo que se daba al vencedor de una regata alrededor de la Isla de Wight. Los ganadores donaron el trofeo al New York Yacht Club, del que eran socios, para que se mantuviera como un trofeo de "desafío". Así nacía la America´s Cup, llamada así en honor del barco que la ganaba por primera vez, y no por el continente americano.
¿Sirven para algo las puntuaciones y clasificaciones actuales?
Sí que sirven. Los Challengers consiguen unos "Puntos de Bonificación" correspondientes a su clasificación en los Louis Vuitton Acts. Dichos "Puntos de Bonificación" se sumarán a la puntuación que cada Challenger consiga en la Louis Vuitton Cup, mejorando sus posibilidades de ascender en la tabla y de obtener el derecho a enfrentarse con el Defender.
El Defender es el club náutico depositario actual de la America´s Cup, en este caso, la Société Nautique de Genéve (SNG), y su equipo, el Alinghi.
Los Challengers son los equipos representantes de los clubes náuticos que hayan desafiado a la SNG para intentar ganar la Copa.
Averigüe más cosas acerca de cada uno de los equipos.
En los Actos participan todos los equipos -Challengers y Defender-, para entrenarse y mejorar compitiendo entre ellos hasta el Acto final, que se celebrará en abril de 2007.
En la Louis Vuitton Cup sólo compiten los Challengers.
El Challenger vencedor habrá ganado el derecho a regatear contra el Defender en la 32ª America´s Cup.
La America´s Cup, descrita a menudo como el trofeo deportivo más antiguo del mundo, ha sido una obsesión para algunos de los personajes más famosos, poderosos y carismáticos del mundo entero. La America´s Cup es más que deporte; es una historia de aventura, ambición, innovación, creatividad, fama y competición.
El regatista kiwi -neozelandés-, Tom Schnackenberg, la describía así:
"La America´s Cup es una representación del mundo en miniatura. Es real y adictiva, y puedes disfrutar de ella a todos los niveles -tanto desde la organización, porque es algo muy complejo, hasta la parte deportiva, pasando por el intento de entender a la Naturaleza en lo que se refiere a la meteorología o a las olas y la comprensión de la física de los barcos."
