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La vita agonistica di Columbia terminò nel 1908. Rimossi gli alberi, diventò una 'houseboat' ormeggiata nel porto di Brooklyn sull'East River, di fronte Manhattan. Tre anni più tardi, un entusiasta armatore la comprò e la ricostruì con un nuovo armo. Per otto anni rimase a Newport News, Virginia, e navigò come barca da crociera. Nel 1920, Columbia fu acquistata da un pescatore e dichiarata dispersa nel 1923.
JT/ba
COLUMBIA
1871
USA
Yacht Club: New York Yacht Club
Defender della seconda America's Cup, contro il challenger inglese Livonia.
Proprietà: Franklin Osgood
Yacht manager: Henry Steers
Goletta a deriva mobile
Modellatore: Joseph B. Van Deusen
Costruttore: Joseph B. Van Deusen, at Chester, Pennsylvania, USA.
Varo: 1871
Skipper: Andrew J. Comstock (prime due regate), poi Horatio Nelson "Nelse" Comstock (battuto da Livonia nella terza regata).
Pozzetto: Capitano Roland F. Coffin, Edward Fox, Ernest Staples, J. Lester Wallack.
Specifiche tecniche:
Materiale -
Legno
Misure -
L.O.A.: 34.13 m
L.W.L.: 29.41 m
Baglio: 7.75 m
Pescaggio: 1.80 m
Pescaggio con deriva: 6.70 m
Dislocamento: 220 tons
Superficie velica: 950 m2
Rating: 1694
Albero: 23.22 m
Boma: 28.80 m
Bompresso: - in, 7 m; out, 13.79 m
Alberetto di maestra: 13.70 m
Albero di trinchetto: 23.40 m
Alberetto di trinchetto: 11.20 m
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Anno di costruzione
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Varo
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1871 |
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Edition 2(1871)
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Crew
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Costruzione
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Legno |
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Albero
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Legno |
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L.O.A
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34.13 |
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L.W.L
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29.41 |
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Albero
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23.22 |
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Baglio
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7.75 |
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Boma
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28.8 |
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Superficie velica
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Dislocamento
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220 |
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Pescaggio
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1.8 |
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Rating
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Zavorra
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