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1893
Vigilant fu il primo defender vittorioso progettato e costruito dall'ingegnoso designer Americano, soprannominato il Mago di Bristol, Nathanael Greene Herreshoff. Nat Herreshoff ha ripetuto il suo successo nel 1895, 1899, 1901, 1903 e nel 1920.
Vigilant vinse le prove americane di selezione del defender della Coppa del 1893 sconfiggendo Colonia, Jubilee e Pilgrim.
Regate di America's Cup: dal 7 al 13 ottobre 1893 a New York
Migliori tre regate di cinque.
Vigilant contro Valkyrie II
Percorso alternato: il primo, 15 miglia di bolina verso Scotland Lightship e ritorno; il secondo, triangolo equilatero, 30 miglia.
Regate disputate: tre.
Risultati:
Vigilant batte Valkyrie II di tre vittorie a zero!
- 7 ottobre, prima regata, 30 miglia, percorso bolina-poppa: Vigilant batte Valkyrie II di 8 minuti e 48 secondi in tempo corretto.
- 9 ottobre, seconda regata, 30 miglia, percorso triangolare: Vigilant batte Valkyrie II di 10 minuti e 35 secondi in tempo corretto.
- 13 ottobre, terza regata, 30 miglia, percorso bolina-poppa: Vigilant batte Valkyrie II di 40 secondi in tempo corretto.
1894
Vigilant fu venduta a Howard Gould. Fu il primo defender a regatare in Europa durante la stagione di yachting Britannica. La barca macchiò la sua reputazione. Regatò per 16 volte con la famosa Britannia (1893), il futuro cutter reale progettato da George Lennox Watson. Vigilant fu sconfitta per dodici volte da Britannia nel Solent!
1895
Vigilant partecipò alle prove eliminatorie per la difesa della Coppa del 1895, vinte da Defender, l'ultima opera creata per la Coppa di Nathanael Greene Herreshoff.
1896 - 1906
Cinque diversi proprietari si occuparono di Vigilant. Fu solamente utilizzata come barca da crociera.
1906
Fu acquistata da William Iselin che la utilizzò fino al 1910.
1910
Vigilant venne venduta a un cantiere spazzatura a New London. Fu distrutta nel 1910…
VIGILANT
1893
Stati Uniti d'America
Yacht Club: New York Yacht Club, New York, Stati Uniti d'America
Defender vittorioso dell'ottava America's Cup (1893). Vincitore contro Valkyrie II (Gran Bretagna).
Proprietario: Sindacato guidato da C. Oliver Iselin, e composto da Edwin D. Morgan, Augustus Belmont, Cornelius Vanderbilt, Charles R. Flint, Chester W. Chapin, George R. Clark, Henry Astor Carey, Dr. Barton Hopkins, E.M. Fulton, Jr. e Adrian Iselin.
Sloop con deriva
Rating: 96.78
Progettista: Nathanael Greene Herreshoff
Costruttore: Herreshoff Manufacturing Company, Bristol, Rhode Island, Stati Uniti d'America
Veleria: Herreshoff
Anno di costruzione: 1893
Varo: 14 giugno, 1893
Skipper: Nathanael Greene Herreshoff
Capitano: William Hansen
Membri del pozzetto di poppa: Edward A. Willard, Herbert C. Leeds, Newberry Thorne, Woodbury Kane, W. Butler Duncan, Jr. e il Capitano Norman Terry.
Dati:
Costruzione -
Costruzione: tutto metallo
Ordinate: Acciaio
Opera viva in bronzo. Strati superiori in acciaio.
Deriva: bronzo.
Dimensioni -
L.F.T. (Lunghezza fuori tutto): 38.50 m
L.G. (Lunghezza al galleggiamento): 25.90 m
Larghezza: 7.92 m
Pescaggio: 3.96 m, con deriva alzata
Dislocamento: 138 tonnellate
Peso della deriva: 7.7 tonnellate
Superficie velica: 1014.50 m2
Albero: 26.67 m
Boma: 29.60 m
Bompresso: 9.80 m
Alberetto: 17.90 m
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Anno di costruzione
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1893 |
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Varo
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14/6/1893 |
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Edition 8(1893)
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Crew
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Costruzione
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Acciaio |
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Albero
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Acciaio |
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L.O.A
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38.5 |
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L.W.L
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25.9 |
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Albero
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26.67 |
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Baglio
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7.92 |
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Boma
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29.6 |
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Superficie velica
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Dislocamento
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138 |
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Pescaggio
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3.96 |
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Rating
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Zavorra
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