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1931
Dopo la morte di Sir Thomas Lipton, Shamrock V fu venduta a Thomas Sopwith che la utilizzò come barca lepre per conseguire maggiore familiarità con la J Class.
1934 - 1937
Acquistata da Richard Fairey nel 1934, Shamrock regatò con i J- Class inglesi e Yankee durante la stagione del 1935. L'imbarcazione fu di proprietà di Fairey fino al 1937.
1937
Shamrock V fu venduta al senatore e editore italiano Mario Crespi, venne ribattezzata Sea Song.
1945
M. Montin l'acquistò dopo la Seconda Guerra Mondiale.
1962
Shamrock V era di proprietà di Piero Scanu nel 1962, che la ribattezzò a sua volta Quadrifoglio.
1970…1980..
L'imbarcazione venne ristrutturata negli anni Settanta dal Southampton yard of Camper & Nicholsons. Fu venduta alla Lipton Tea Company, che la donò al museo di yachting di Newport, RI, Stati Uniti d'America.
1988 - 1989
Shamrock V fu ristrutturata sotto la supervisione di Elizabeth Meyer dal 1988-1989. Fu quindi venduta nel 1998 al suo attuale proprietario, uno yachtman brasiliano.
1999 - 2000
L'ultimo J-Class di Sir Thomas Lipton fu ricostruito al Pendennis Shipyard, Regno Unito. Si trovava ad Auckland durante le regate di America's Cup.
2005
Shamrock V viene ancora utilizzata a noleggio e partecipa regolarmente alle regate classiche sul Mediterraneo e ai Caraibi.
SHAMROCK V
1930
Original Yacht Club: Royal Ulster Yacht Club.
Challenger sconfitto della quattordicesima America's Cup dal defender Enterprise
Proprietario: Sir Thomas J. Lipton.
Cutter a chiglia con deriva
Universal Rule
Rating: J Class, 76.0.
Numero velico: nessuno nel 1930, e poi nel 1931, J K3.
Progettista: Charles E. Nicholson.
Costruttore: Camper & Nicholsons, Gosport, Inghilterra.
Veleria: Ratsey and Lapthorn.
Varo: 14 aprile 1930.
Primo skipper: Capitano Ernest "Ted" Heard.
Membri del pozzetto di poppa: Charles E. Nicholson, Capitano Paul (navigatore), Col. Duncan F.D. Neil, John Nicholson.
Equipaggio: 31.
Dati:
Costruzione -
Modello: composito.
Zavorra della chiglia: piombo.
Ordinate: acciaio.
Fasciame: mogano.
Coperta: pino
Soprastrutture: mogano.
Albero: legno.
Boma: legno
Tangone dello spinnaker: legno.
Deriva: tek e olmo, rivestita di bronzo
Dimensioni -
L.F.T. (Lunghezza fuori tutto): 36.52 m.
L.G. (Lunghezza al galleggiamento): 24.68 m.
Larghezza: 6.04 m.
Pescaggio: 4.52 m.
Dislocamento: 134 tonnellate.
Superficie bagnata: 190.6 m2.
Superficie velica: 700.48 m2
Altezza dell'albero: 46.63 m.
Boma: 18.94 m.
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Anno di costruzione
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1930 |
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Varo
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14/4/1930 |
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Edition 14(1930)
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Crew
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31 |
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Costruzione
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Acciaio |
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Albero
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Legno |
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L.O.A
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36.52 |
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L.W.L
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24.68 |
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Albero
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46.63 |
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Baglio
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6.04 |
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Boma
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18.94 |
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Superficie velica
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Dislocamento
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134 |
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Pescaggio
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4.52 |
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Rating
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Zavorra
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