LEAD IN (DIRIGERSI – IN CONTROLLO - VERSO LA LINEA DI PARTENZA)

Dopo essere entrate nel box di prepartenza (5 minuti), le barche lottano per ottenere la posizione migliore. Quando rimangono circa 2 minuti allo start, si prendono le decisioni chiave. La più importante è: ‘quando’ dirigersi sulla linea.

In questo caso la barca gialla in posizione ‘1’ decide di portare la barca Blu verso la linea. Invece di completare il giro, la Gialla orza sulla Blu.

La Blu allora vira per andare a partire e spinge la Gialla verso la linea. Virando (invece di strambare) la Blu si mette in un angolo migliore per spingere la Gialla verso la linea.

La Blu adesso può scegliere tra un ‘gancio anticipato’ oppure continuare a tenere la Gialla lontana dalla linea. La Blu ha tempo e spazio sufficienti per virare e partire mure a sinistra, con potenza, in barca comitato.

Decidere quando muoversi verso la linea è molto difficile e richiede esperienza e assoluta conoscenza dei tempi di risposta della barca. Farlo anche solo 10 secondi prima del dovuto, potrebbe significare, per la barca gialla, trovarsi senza più margine di manovra all’estremità sinistra della linea; in questo caso avrebbe due possibilità: strambare per evitare una partenza anticipata o rallentare enormemente perdendo potenza difficilmente recuperabile al colpo di cannone. Entrambi gli scenari sono assolutamente da evitare, se non si vuole rischiare di perdere la regata.

In generale, per la barca in comando è più facile dirigersi verso la linea con vento leggero. Con arie forti, invece, è più facile per la barca che insegue da dietro.